В связи с поступающими обращениями граждан относительно установки ограждений на разделительных участках улично-дорожной сети пресс-служба хокимиятат города Ташкента сообщает следующее.
В 2025 году по инициативе Главного управления безопасности дорожного движения начаты работы по монтажу направляющих пешеходных ограждений на отдельных участках магистральных улиц города. Данные меры направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и упорядочивание пересечения проезжей части. Заказчиком работ является Главное управление капитального строительства города Ташкента.
Отдельно отметим, что в текущем году в Ташкенте начал работу новый Центр организации дорожного движения (ЦОДД) — специализированная городская структура, обеспечивающая системный и профессиональный подход к решениям в сфере организации дорожного движения и координацию действий профильных служб. Создание ЦОДД означает переход к единому городскому стандарту: решения по ограждениям, разметке, светофорному регулированию и схемам движения принимаются не точечно, а на основе данных, инженерных расчётов и обязательного согласования со всеми профильными службами.
Решение вопроса с ограждениями носит необходимый характер и ЦОДД совместно с ГУБДД и ГУКС проводит дополнительные инженерно-транспортные обследования, формирует технически обоснованные и практико-ориентированные решения и обеспечивает их согласование со всеми профильными службами.
ЦОДД проводит дополнительное инженерно-транспортное обследование участков установки ограждений с использованием анализа интенсивности движения, статистики аварийности и инструментов моделирования транспортных потоков. В рамках работы пересматривается перечень «горячих» локаций на основе данных, имеющихся в базе, включая фактическую аварийность по участкам (в том числе по «тепловой карте» города Ташкента).
Это позволяет корректировать ранее принятые решения, уточнять приоритетные точки и выстраивать единую стратегию организации движения в городе.
В рамках проводимой работы:
• пересматривается перечень локаций с учётом фактической аварийности и плотности пешеходного трафика;
• оценивается соответствие решений современным стандартам безопасности и принципам комфортной городской среды;
• оптимизируются параметры ограждений с обеспечением нормативной видимости и безопасности на подходах к пешеходным переходам, разворотам и поворотам.
Принято решение о корректировке конструктивных решений: на подходах к пешеходным переходам за 10–15 метров, а также в зонах разворотов и поворотов параметры ограждений будут понижены и скорректированы для обеспечения необходимой обзорности и удобства ориентирования участников дорожного движения в соответствии с ГОСТ 23457-86.
Реализуемые меры являются частью системной модернизации улично-дорожной сети столицы. Решения принимаются на основе профессионального анализа и направлены на достижение баланса между безопасностью, пропускной способностью улиц и качеством городской среды.
Хокимият города Ташкента совместно с профильными ведомствами продолжит последовательную работу по формированию безопасной, управляемой и современной транспортной инфраструктуры.
