В связи с поступающими обращениями граждан относительно установки ограждений на разделительных участках улично-дорожной сети пресс-служба хокимиятат города Ташкента сообщает следующее.
В 2025 году по инициативе Главного управления безопасности дорожного движения начаты работы по монтажу направляющих пешеходных ограждений на отдельных участках магистральных улиц города. Данные меры направлены на профилактику дорожно-транспортных происшествий с участием пешеходов и упорядочивание пересечения проезжей части. Заказчиком работ является Главное управление капитального строительства города Ташкента.
Отдельно отметим, что в текущем году в Ташкенте начал работу новый Центр организации дорожного движения (ЦОДД) — специализированная городская структура, обеспечивающая системный и профессиональный подход к решениям в сфере организации дорожного движения и координацию действий профильных служб. Создание ЦОДД означает переход к единому городскому стандарту: решения по ограждениям, разметке, светофорному регулированию и схемам движения принимаются не точечно, а на основе данных, инженерных расчётов и обязательного согласования со всеми профильными службами.
Решение вопроса с ограждениями носит необходимый характер и ЦОДД совместно с ГУБДД и ГУКС проводит дополнительные инженерно-транспортные обследования, формирует технически обоснованные и практико-ориентированные решения и обеспечивает их согласование со всеми профильными службами.
ЦОДД проводит дополнительное инженерно-транспортное обследование участков установки ограждений с использованием анализа интенсивности движения, статистики аварийности и инструментов моделирования транспортных потоков. В рамках работы пересматривается перечень «горячих» локаций на основе данных, имеющихся в базе, включая фактическую аварийность по участкам (в том числе по «тепловой карте» города Ташкента).
Это позволяет корректировать ранее принятые решения, уточнять приоритетные точки и выстраивать единую стратегию организации движения в городе.
В рамках проводимой работы:
• пересматривается перечень локаций с учётом фактической аварийности и плотности пешеходного трафика;
• оценивается соответствие решений современным стандартам безопасности и принципам комфортной городской среды;
• оптимизируются параметры ограждений с обеспечением нормативной видимости и безопасности на подходах к пешеходным переходам, разворотам и поворотам.
Принято решение о корректировке конструктивных решений: на подходах к пешеходным переходам за 10–15 метров, а также в зонах разворотов и поворотов параметры ограждений будут понижены и скорректированы для обеспечения необходимой обзорности и удобства ориентирования участников дорожного движения в соответствии с ГОСТ 23457-86.
Реализуемые меры являются частью системной модернизации улично-дорожной сети столицы. Решения принимаются на основе профессионального анализа и направлены на достижение баланса между безопасностью, пропускной способностью улиц и качеством городской среды.
Хокимият города Ташкента совместно с профильными ведомствами продолжит последовательную работу по формированию безопасной, управляемой и современной транспортной инфраструктуры.
Если так, почему предыдущие ограждения сняли?
Научились делать, прежде чем думать.
А когда нынешние ограждения снимите?
Вы же должны имитировать бурную деятельность.
Отписаться Хокимият всегда умел,НО ВОПРОС У НАРОДА возник не на пустом месте,а о том что из бюджета деньги выделяются то на установку ограждений,то на их демонтаж, столько расходуется ЗРЯ ДЕНЕГ,при этом кто то очень хорошо на этом наваривается.
Сколько можно убирать, затем снова ставить. Посмотрите сколько ям на дорогах, займитесь дорогами.
Что народные деньги некуда девать ?
То ставите , то убераете ограждения !
Вы определитесь там !