Президент Узбекистана Шавкат Мирзиёев ознакомился с презентацией предложений, направленных на повышение безопасности пассажиров, улучшение качества обслуживания и эффективное использование инфраструктуры Ташкентский метрополитен.
В связи с ростом населения столицы, увеличением туристического потока и расширением города до 2030 года планируется довести суточный пассажиропоток метро до 1,8 миллиона человек. Также предусмотрено увеличение количества станций до 79, а общей протяжённости линий — до 103 километров. Интервал движения поездов планируется поэтапно сократить до 1,5–3 минут.
Одним из ключевых направлений станет модернизация инфраструктуры и систем безопасности. В качестве пилотного проекта на станции метро Шахристан предложено установить стеклянные защитные ограждения на платформах. По международным оценкам, такие системы позволяют сократить количество несчастных случаев на 80–90 процентов.
Также обсуждены планы строительства новых линий метрополитена. В частности, будет разработана проектная документация по маршруту «Мингурик — Чиланзарский вещевой рынок». На первом этапе планируется строительство участка «Мингурик — Южный вокзал», а затем — продолжение линии до Чиланзарского вещевого рынка.
Особое внимание уделено созданию дополнительных источников дохода для метрополитена. Предлагается передавать рекламные площади в вагонах и на станциях частному сектору через аукционы, устанавливать вендинговые аппараты, открывать небольшие торговые точки и организовывать парковки рядом со станциями. Кроме того, пустующие помещения планируется сдавать предпринимателям под коворкинги и офисы.
Для удобства пассажиров также рассматривается внедрение системы «Park&Ride», позволяющей пересаживаться с личного автомобиля на метро.
В ходе презентации обсуждены вопросы обновления подвижного состава, строительства нового электродепо и разработки стратегии развития Ташкентского метрополитена на 2027–2035 годы. Документ будет включать планы по двукратному расширению сети метро, увеличению пассажиропотока в 2,5 раза и созданию современной экологичной транспортной системы.
Отдельно были рассмотрены предложения по совершенствованию оплаты проезда, включая внедрение тарифов в зависимости от расстояния, льготных программ и абонементов различного формата.
По итогам презентации глава государства одобрил представленные инициативы и поручил ответственным ведомствам приступить к их реализации.
