Эта информация была озвучена информационной службой Министерства инвестиций и внешней торговли по результатам выездной поездки рабочей группы под руководством заместителя Премьер-министра Республики Узбекистан С.Умурзакова в регион.
Отмечено, в частности, что благосостояние населения будет повышаться за счет надомного труда. В данном направлении разработано 44 проекта, в том числе 24 – крупномасштабных, на общую сумму 28,2 млн. долларов преимущественно в текстильной отрасли, а также в сфере птицеводства и плодоовощеводства. Прорабатываются возможности для реализации дополнительных проектов в области животноводства, пчеловодства, кролиководства и рыболовства, отмечено в сообщении пресс-службы.
Изучен потенциал свободной экономической зоны “Джизак” как отдельного драйвера экономического развития региона. В ходе работы группы выявлено, что для ускоренной реализации ряда инвестиционных проектов имеется необходимость в укреплении имеющейся инженерной и коммуникационной инфраструктуры.
Руководителям соответствующих ведомств даны поручения по строительству дополнительных трансформаторных подстанций, наращивания высоковольтных сетей электропередач, автоматических газораспределительных станций и линий газопроводов, реконструкции систем водообеспечения и водоотведения с расчетом конкретных технических параметров и сроков.
Реализация данных мер не только позволит решить проблемы предприятий, ранее получивших статус участников СЭЗ и действующих в настоящее время, но и сформирует потенциал для размещения новых инвестиционных проектов на свободной части территории СЭЗ.
Поставлена задача по развитию в Джизакской области сферы садоводства за счет внедрения модели экспортных кластеров. В общей сложности в Джизакской области имеется 11,3 тыс. гектаров, задействованных для выращивания фруктовых культур, в том числе 3,9 тысячи гектаров, отведенных под интенсивное садоводство.
При этом, в 2020 году для развития данного сектора дополнительно выделено 4,1 тысячи гектаров, что позволит нарастить годовые объемы выращивания фруктов до 130 тысяч тонн к концу 2021г., что на 40 процентов превысит показатель 2019 года. В результате, степень переработки фруктов, выращиваемых в регионе, увеличится с 10,3% в 2019 году до 15% к концу 2021 года. Ведется работа по определению конкретных инициаторов и источников финансирования проектов.
В 2020-2021 годах в Джизакской области намечена реализация 726 проектов на 12,4 трлн сумов, из которых в текущем году будет реализовано 549 проектов на сумму 4,9 трлн сумов. Ввод данных проектов в эксплуатацию позволит к концу 2021 года создать 20,1 тыс. рабочих мест, говорится в сообщении информационной службы.
Хоким Ташкента обратился к узбекистанцам, призвав их не поддаваться самоуспокоению, реже выходить на улицу и пользоваться online-сервисами. Также Артыкходжаев заявил о запуске круглосуточного call-центра 1105 для консультирования больных коронавирусом и изучения их состояния.
«Мы ошибаемся, если считаем, что коронавирус нас не коснётся, что он далеко от нас. Для того, чтобы опасность осталась позади, мы все должны полностью соблюдать санитарно-гигиенические правила, не быть безответственными, не выходить на улицу без необходимости, не собираться в компании, отложить запланированные мероприятия», — заявил глава столичной администрации.
Будут организованы мобильные группы, специализирующиеся на оказании медицинских услуг — с выездом на дом — лицам, которые лечатся либо взяты на карантин в домашних условиях.
«Не будьте беспечны при недомогании или признаках заболевания, срочно обращайтесь к врачам и находитесь под их наблюдением, самоизолируйтесь и предпринимайте своевременные меры и процедуры. Мы сможем победить коронавирус только через единение, сплочённость общества и соблюдение всех установленных в этом направлении правил», — отметил хоким.
Центром экономических исследований и реформ проведен обзор цен на продовольственные продукты потребительской корзины по всей Республике по состоянию на июнь месяц 2020 года.
По результатам обзора цен на продукты питания выявлено следующее:
Самые высокие цены на мясомолочные продукты были зафиксированы в городе Ташкенте.
Так, цена 1 кг говядины в столице составила 64350 сум и 55797 сум в Ташкентской области, а самые низкие цены на говядину зафиксированы в Республике Каракалпакстан – 44416 сум и в Сурхандарьинской области – 46599 сум. В остальных регионах республики цены варьировались между этими показателями.
Справочно: Средняя цена на говядину (1 кг) по всей Республике составила 50474 сум (увеличение на 31% (или на 10998 сум) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года). Средняя цена на баранину (1 кг) выросла на 34% и составила 52483 сум (в прошлом году за аналогичный период составлял 39863 сум). Цены на яйца (за десяток) увеличились на 48% и составили 8322 сум, в прошлом году цены за аналогичный период были равны 5605 сум. Цены за рыбу (1 кг) понизилась на 5% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года.
Наблюдалось понижение цен на овощи (исключениями остались картофель и огурцы) по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. То есть спрос на скоропортящиеся продукты снизился, следовательно, цены на такие продукты упали.
Справочно: средняя цена на лук (1кг) за июнь 2020 года составил 1569 сум (-45%), капусту (1кг) 1151 сум (-37%), морковь (1кг) 2108 сум (-15%), помидоры (1кг) 3601 сум (-11%). По сравнению с аналогичным периодом прошлого года средняя цена за картофель (1 кг) увеличилась на 59% и составила 3612 сум, а огурцы подорожали на 23% и стоимость за 1 кг составила 2527 сум.
Средние цены на бахчевые по сравнению с прошлым годом повысились.
Справочно: средняя цена арбуза подорожала на 19%, виноград на 37%, дыня и тыква на 17 %.
Бобовые по сравнению с другими продуктами подорожали больше других продуктов. То есть люди стали больше закупать долгохранящиеся продукты, тем самым увеличивая спрос на эти виды продукты.
Справочно: фасоль в 2019 году по состоянию на 2 июля стоил 8614 сум (1кг), а в текущем году по состоянию на 30 июня цена составила 15729 сум (увеличение на 83%). Маш подорожал на 46%, горох на 4%.
В рамках очередного брифинга, прошедшего в зале АИМК и посвященного усилению карантинных мер был задан вопрос, касающийся въезда и выезда в Ташкента. На вопрос ответил начальник управления безопасности дорожного движения МВД полковник Олим Саидов:
«Город Ташкент и Ташкентская область как административная территория неотъемлемо связаны. Большинство жителей Ташкентской области работают в Ташкенте.
Границы этих двух территорий прилегают друг другу — Ташкент полностью окружен Ташкентской областью. Вот почему такое исключение было добавлено в очередном заявлении Специальной комиссии».
По сообщению информационной службы Антимонопольного комитета, несмотря на снятие ограничений на импорт цемента, в июне-июле месяцах этого года на бирже, в результате значительного увеличения спроса на цементном рынке, наблюдался рост цен.
В январе-июне 2020 года цена всех марок цемента на бирже выросла с 502 тысяч сумов до 797 тысяч за тонну продукции, что означает рост на 59%. Рост цен в основном пришелся на май-июнь, то есть начало строительного сезона.
Увеличение спроса и стоимости цемента связано с интенсификацией и ускорением строительных работ и уменьшением импорта данной продукции.
В соответствии с поручением правительства на бирже был установлен дневной лимит на каждого покупателя – 114 тонн цемента, что в итоге положительно сказалось на формировании цен на цемент и увеличении количества участников торгов: покупателей стало почти вдвое больше и составило 540.
26 июня 2020 года средняя цена 1 тонны цемента составила 797 тысяч сумов, а 30 июня — 728,9 тысяч (снижение на 8,5%).
Однако и эта мера не оказала существенного влияния на значительное снижение цен и удовлетворение спроса на рынке.
Потребность в импортной продукции растет, так как местные производители всё же не могут полностью покрыть спрос. Однако даже в этом случае предприниматели сталкиваются с определенными трудностями.
В частности, в соответствии с требованиями ГОСТ 31107-2016 и ГОСТ 10178-85, импортные цементные изделия лабораторные испытания для таможенного оформления и продажи проходят в течении 28 дней, и только после получения положительного заключения лаборатории поступают на внутренний рынок. За счет этого объем импорта цементной продукции значительно сократился по сравнению с предыдущим периодом.
На заседании Кабинета 2 июля 2020 года, в целях увеличения количества предложений и бесперебойного обеспечения внутреннего рынка цементом, устранения существующих нетарифных барьеров для импорта Антимонопольному комитету, Агентству «Узстандарт», Государственному таможенному комитету и Ассоциации “Узпромстройматериалы” поручено разработать предложения и соответствующий проект документа, в которых будет также определена ответственность импортеров некачественного цемента, сообщает пресс-служба Антимонопольного комитета.
Внебюджетный Пенсионный фонд при Министерстве финансов Республики Узбекистан объявил число получающих пенсию и пособия в нашей стране.
Согласно данным пресс-службы фонда по состоянию на 1 мая 2020 года общее число пенсионеров и получателей пособий, стоящих на учете во внебюджетного Пенсионном фонде составляет 3 миллиона 734 тысячи 230 человек.
В разрезе регионов наибольший процент из них приходится на город Ташкент — 13,3 процента, на Навоийскую область — 12,3 процента. Этот показатель в Ташкентской, Бухарской, Ферганской, Сырдарьинской, Андижанской, Хорезмской областях составляет 11 процентов и выше. В остальных регионах – от 9 до 10 процентов.
Напоминаем, что на сегодняшний день средняя пенсия составляет 747 480 сумов. В данных от 1 января 1991 года зарегистрировано 2 миллиона 158 тысяч 995 пенсионеров и получателей пособий.
Конкурс Big Idea Challenge, организованный Британским Советом и Университетом Лондон Метрополитан, дал возможность молодым людям, участвующим в программе Creative Spark поделиться своими новаторскими старт-ап идеями со всем миром.
В конкурсе принимают участие Узбекский государственный институт искусств и культуры, Ташкентский институт текстильной и легкой промышленности, Ташкентский университет информационных технологий имени Мухаммеда аль-Хорезми, Национальный институт искусства и дизайна имени Камолиддина Бехзода, Ташкентский государственный технический университет.
Студенты и молодые сотрудники Международного туристического университета «Шелковый путь» участвуют уже второй год. Конкурсанты выступили с презентациями по трем направлениям:
• Цифровые технологии
• Социальное влияние
• Творческий подход
Конкурс является частью пятилетней программы Creative Spark Британского Совета. Эта программа является глобальной инициативой по развитию творческого предпринимательства через международное сотрудничество в сфере высшего образования. Программа Creative Spark была запущена в 2018 году и в течение двух лет поддерживала 12 новых международных партнерских отношений, в результате чего общее число участников достигло 50.
Сотрудничество налажено между высшими учебными заведениями и творческими организациями Великобритании и Армении, Азербайджана, Грузии, Казахстана, Кыргызстана, Украины и Узбекистана. Каждая команда получила грант в размере 40 000 фунтов стерлингов на разработку проектов, которые помогут тысячам молодых людей развивать предпринимательство и развивать культурные связи между Великобританией и Узбекистаном.
Creative Spark — это программа поддержки творческих индустрий, направленная на развитие бизнес-идей молодого поколения. По данным ООН, креативная экономика является одним из самых быстрорастущих секторов мировой экономики. Поэтому в программе в основном участвуют студенты, выпускники и молодые предприниматели.
Сотни заявок с различными бизнес-идеями были получены для участия в конкурсе. Судьи отобрали 63 полуфиналистов из семи стран, включая девять команд из Узбекистана, чтобы они могли перейти в следующий раунд. С 6 по 19 июля будет проводиться онлайн-голосование, которое будет открыто для общественности.
Голосование за узбекские команды можно получить по ссылкам ниже.
По результатам конкурса одна команда из каждой страны станет победителем в указанных категориях, а одна команда получит приз зрительских симпатий посредством онлайн-голосования. Кроме этого, для участия в международном этапе конкурса будет выбран один кандидат от команд из каждой страны.
В рамках карантинных мер, внедрённых в Узбекистане, хокимиятом города Ташкента и Министерством по развитию информационных технологий и коммуникаций запускается Call-центр – для информирования больных коронавирусом и изучения их состояния.
Call-центр призван оказывать оперативную и точную поддержку медицинской информацией и осуществлять доставку сведений и обмен данными с лицами, которые в настоящее время лечатся от COVID-19 в домашних и клинических условиях и/или взяты на домашний карантин, а также с их близкими и членами семьи.
«Просим тех, кто чувствует у себя недомогания иного рода либо только подозревает у себя заболевание коронавирусной инфекцией, обращаться по короткому номеру 1003, в медицинские учреждения и семейную поликлинику по месту жительства«, — говорится в сообщении пресс-службы столичного хокимията.
В организуемый Call-центр можно обратиться по короткому номеру 1105 с 9:00 часов 10 июля до 1 августа.
Call-центр будет работать непрерывно, в течение 24 часов.
Жительница Шовотского района Хорезмской области, 33-летняя Н.Ж., заведующая детским районным дошкольным заведением, не имея заключенного договора о материальной ответственности и совершив не входящие в свои полномочия действия, занималась раздачей заработных плат сотрудникам заведения.
В октябре 2019 года заведующая сообщила сотрудникам заведения о том, что сыну бухгалтера детсада, 53-летнему Г.Й., необходимы денежные средства на операцию. Собрав с сотрудников 915.000 сумов, женщина не передала полученные деньги адресату, и истратила их на свои нужды.
По данному факту Следственной группой при ОВД Шовотского района возбуждено уголовное дело по п. «в» ч.3 ст.168 Уголовного кодекса Республики Узбекистан (мошенничество).
В ходе предварительного следствия установлено, что Н.Ж. у сотрудников заведения собирала денежные средства и под другими предлогами.
По уголовному делу в целях проверки деятельности Н.Ж. рассматривается вопрос о назначении ревизии.
В целях обеспечения регулярности чартерных рейсов, а также безопасности пилотов и бортпроводников, проведения в усиленном порядке медицинского осмотра членов экипажа после каждого полета, самоизоляции до следующего полета исходя из эпидемиологической ситуации, также, принимая во внимание введения зарубежными странами временных ограничительных мер на выполнения полётов, пересмотрено расписание чартерных рейсов, запланированных на последние две недели.
Расписание рейсов на 7-19 июля было изменено следующим образом.
6 июля Сеул — Ташкент — Сеул (Asiana airlines) 6 июля Ташкент — Москва — Ташкент (Uzbekistan Airways) 7 июля Ташкент — Стамбул — Ташкент (Uzbekistan Airways) 8 июля Ташкент — Сеул — Ташкент (Uzbekistan Airways) 8 июля Минск — Ташкент — Минск (Belavia) 10 июля Сеул — Ташкент — Сеул (Korean airlines) 12 июля Санкт-Петербург — Ташкент — Санкт-Петербург (Rossia) 13 июля Сеул — Ташкент — Сеул (Asiana airlines) 13 июля Ташкент — Москва — Ташкент (Uzbekistan Airways) 15 июля Москва — Ташкент — Москва (Ural airlines) 16 июля Стамбул — Ташкент — Стамбул (Turkish airlines) 16-17 июля Ташкент — Нью-Йорк — Ташкент (Uzbekistan Airways) 19 июля Ташкент — Владивосток — Ташкент (Uzbekistan Airways)
С улучшением эпидемиологической ситуации будут приняты меры по значительному увеличению количества рейсов по маршрутам с высоким спросом, с тем чтобы вывозить граждан нашей страны в Узбекистан из зарубежных стран.
9 июля в 11.39 по Ташкентскому времени произошло землетрясение в Таджикистане. Об этом сообщил Республиканский Центр сейсмопрогностического мониторинга МЧС .
Магнитуда М=4,7. Глубина 10 км. Расстояние от эпицентра до Ташкента 145 км в южном направлении.
Эпидемиологическая ситуация с коронавирусом в Казахстане находится под контролем, Правительством страны своевременно принимаются все необходимые меры по борьбе с эпидемией.
Во-первых, некоторые иностранные СМИ (The New York Times, The Telegraph, Express, France24 и др.) публикуют информацию о том, что Казахстан вошел в список стран с самыми быстрыми темпами распространения COVID-19.
Кроме того, в публикациях ошибочно пишут о якобы повторно введенном в Казахстане жестком локдауне, но в стране лишь введены строгие меры карантинаи всего на 2 недели.
Подобные сообщения привели к определенному недопонимаю ситуации в Казахстане и как результат к преувеличению в СМИ эпидемиологических рисков, исходящих от РК.
Во-вторых, ввиду того, что с начала июля т.г. бессимптомные формы COVID-19 в Казахстане были прибавлены в общую статистику заболеваемости, существенно увеличился и темп прироста инфекции.
Достоверно известно, что обе формы болезни представляют потенциальную опасность для окружающих. До этого проводился раздельный учет. Очевидно, что отмена данного подхода привела к тому, что в мировую статистику были включены все случаи, ранее не учтенные. В результате это и привело к искаженному толкованию цифр.
В-третьих, в настоящее время в Казахстане зарегистрировано порядка 48 874 случаев заболевания COVID-19, в том числе с симптомами – 25 021, без симптомов – 23 553, за сутки – 1 403, прирост составил 3,0%.
Вылечено – 24 990 больных (51,1%, тем самым более половины выздоровели). Продолжают лечение – 23 324 больных. Умерло – 260.
Показатель уровня репродукции вируса в Казахстане в июне составлял 1,3. Отмечается снижение этого показателя в динамике за последнюю неделю до 1,05.
Так, всего в мире зарегистрировано 11,5 млн. заразившихся. Смертность составляет 536 тысяч (4,6%). Заболеваемость в США составляет 2,9 млн. человек, в России 681,2 тыс. человек, в Казахстане 48,8 тыс. человек. Смертность в США составляет 4,4%, в России 1,5%, в Казахстане 0,5%. По данным Университета Джонса Хопкинса, Казахстан занимает 35-е место по уровню заражения COVID-19.
В-четвертых, Казахстан последовательно проводит массовое тестирование населения. Всего проведено лабораторных исследований на COVID-19 – 1 631 817 (показатель на 100 тыс. населения – 8746), из них: 48 874 положительных, 1 582 943 отрицательных. За сутки 13 830, из них 1 403 – положительных. Казахстан занимает 19 место в мире по охвату населения тестированием.
По данным международного источника worldmeters.info Казахстан занимает 54 место по показателю заразившихся на 1 миллион жителей, 113 место по смертности. Разница данных показателей свидетельствует об эффективности принимаемых мер в стране.
Таким образом, международная статистика демонстрирует сохранение в Казахстане умеренной динамики развития эпидемиологической ситуации.
Справочная информация
Карантин в Казахстане продлится с 5 по 19 июля т.г.
В рамках ограничительных мер решено запретить проведение массовых, а также семейных и памятных мероприятий. Кроме того, будет приостановлена деятельность салонов красоты, парикмахерских, спортивных залов, фитнес-центров, бассейнов, крытых рынков, пляжей, аквапарков, объектов культуры, развлекательных центров, религиозных объектов, кинотеатров, детских садов, детских оздоровительных лагерей и других учреждений.
По-прежнему остается в силе дистанционная форма работы для не менее 80% сотрудников государственных учреждений, офисов, национальных компаний и иных организаций.
Решено также ограничить перемещение граждан — гулять будет разрешено группами не более трех человек.
Во время этого периода будут работать медицинские центры, аптеки, продовольственные магазины, открытые рынки. С соблюдением усиленного санитарно-дезинфекционного режима продолжат работу предприятия общественного питания на открытом воздухе, строительные, промышленные предприятий с непрерывным производственным циклом, продолжатся сельскохозяйственные и строительные работы на открытом воздухе. Кроме того, по-прежнему будут оказываться услуги населению, в частности, по ремонту автомобилей и бытовой техники.
Международное авиасообщение на время карантина будет сохранено без дальнейшего увеличения списка стран. При этом авиасообщение внутри страны и движение поездов будет ограничено. В период карантина будет приостановлено междугороднее автобусное сообщение и ограничена работа общественного транспорта в городах.
Акция с приобретением автомобиля в рассрочку продолжается. До 15 июля автомобили UzAuto Motors можно приобрести, оплатив первоначальный взнос от 40% с распределением выплаты оставшейся суммы на срок до 36 месяцев.
А с учетом последних решений Специальной комиссии для всех желающих доступна бесплатная доставка выбранного автомобиля прямо на дом.
Как и ранее, оформить рассрочку можно, обратившись в ближайший дилерский салон UzAuto Motors при наличии паспорта гражданина Республики Узбекистан и ИНН.
Однако, принимая во внимание действующие ограничения, клиентам компании предоставлена возможность провести сделку, не выходя из дома, просто позвонив по номеру +99878 141 77 77. Выездная касса прибудет в оговоренное время, а после оформления документов так же на дом будет доставлен приобретенный автомобиль.
Приобрести в рамках акции можно следующие модели:
• Spark MT – от 67 тыс сум в день сроком на 12 месяцев • Cobalt AT – от 94 тыс сум в день сроком до 24 месяцев • Nexia AT – от 87 тыс сум в день сроком до 24 месяцев • Tracker MT/AT – от 137 тыс сум в день сроком до 36 месяцев • Trailblazer – от 164 тыс сум в день сроком до 36 месяцев.
Условия акции действительны до 15 июля 2020 года включительно.
Ранее в социальных сетях было много недовольств относительно льгот, предоставляемых при оформлении в государственные детские сады детям лиц, имеющих ряд льгот. Об этом свидетельствуют и результаты социального опроса, проведенного Агентством государственных услуг.
На решение этого вопроса и направлен очередной нормативно-правовой документ.
Проектом, выложенным на всеобщее обсуждение, уменьшаются существующие в административном регламенте по предоставлению государственных услуг по приему детей в государственные детские сады льготы.
Теперь сохранятся только 2 вида льгот — для детей с ограниченными возможностями I и II группы, а также для детей-сирот либо детей, оставшихся без попечения родителей.
Также создаётся возможность для получения направления не только родителями ребенка, но и близкими родственниками. К примеру, ранее бабушка и дедушка ребенка не могли подать заявку для оформления внуков в детский сад.
Кроме того, планируется совершенствовать информационную систему дошкольного образования и интегрировать ее с официальным сайтом Министерства дошкольного образования. Это позволит в режиме реального времени получать информацию о пустых местах в детских садах, организовать электронный учет очередей, выдачу направлений и уведомлений.
В связи с актуальностью процесса приема детей в государственные дошкольные учреждения и осуществленным на сегодняшний день процессом внедрения электронного учета пустых мест в ДОУ, формирования электронных очередей для приема детей, оформления направлений на поступление в детские сады с использованием информационной системы дошкольного образования в НПА вносятся соответствующие изменения.
Принятие проекта постановления не требует дополнительных расходов из государственного бюджета Республики Узбекистан.
Когда в течение суток мой самоизолировавшийся друг и сосед сначала из телевизионных уст узнал о продлении в наших краях карантина, а затем пополнил свой научный багаж очередной биоинформацией, то твердо решил:во всем виноват Високосный год!
Поэтому, при нашей очередной встрече Анвар, как всегда без politics и fake news, поделился со мной самым сокровенным:ты понимаешь, дружище, несмотря на все усилия эскулапского братства, вконец обнаглевшая коронавирусная инфекция, переходит все мыслимые границы. Ведь еще совсем недавно, считая часы до отмены ограничений, я понадеялся, что в обозначенный июньский срок из самоизоляции вынырнут на божий свет тысячи наших соотечественников, хотя и в разноцветных масках и перчатках. Взрослые homo sapiensлар, наскучавшиеся на карантине, отставив свои личные авто, сначала вдоволь насладятся ездой на общественном транспорте до 22.00 мин. по местному времени. И уж затем устроят веселые мини пикники с пловами и шашлыками.
Ну, а юная поросль, всю весну в режиме онлайн грызущая школьный «гранитик» науки, бросится по друзьям и подружкам, чтобы вспомнить спортивные подвиги, музыкальные посиделки и прочие приятные развлечения.
Ан нет, неожиданный разворот спутал все карты.В связи с этим, у меня возникла тревога: а не отразится ли длительная пандемия на прежних дружбах? И не превратятся ли одни из карантинщиков в раззадорившихся шимпанзе, а другие — в орангутангов – тихушников, готовых к антиподвигам? — А причем здесь обезьяны, — удивился я?- Так я же о человекообразных, — пояснил эрудит.
Ведь замечено, что орангутанги, затаившиеся до поры до времени, могут так шандарахнуть, что мама не горюй. Но вот шимпанзе, социализированные с раннего возраста, без постоянного общения просто зачахнут.
— Не боись, г-дин профессор! Наши просто так не сдадутся, — обнадежил я соседа, — и уж очередные недели как-нибудь переживут без шума и пыли.
Вот, к примеру, некоторое время назад для планомерного обслуживания сотен автобусных маршрутов, выехали на просторы мегаполиса более тысячи хорошенько обработанных антисептиками Мерседес Бенцев, МАНов, САЗов и Исузу. И, представь себе, сразу же большинство «человекообразных» предстали во всей своей «полумасочной» красе.
Естественно, что на первых порах представители АО «Тошшахартансхизмат» ответили на эдакое наплевательское отношение к запланированному порядку дружным «фэ!». А вот что делать дальше не знали. Можно было для острастки поштрафовать бесшабашных «шимпанзистов», не соблюдающих дистанцию и принять суровые меры к тем кто, лихо сдвинув маски, «заорангутанились» в конце салонов. Но наши водители и кондуктора, истосковавшиеся по собратьям — пассажирам, стали вежливо знакомить их с писанными карантинными Правилами и даже безвозмездно делиться масками. — А иначе, очнувшаяся от спячки автотранспортная составляющая нашей экономики, вряд ли пополнит казну запланированными доходами.
Однако, то ли они, раздав эти обязательные атрибуты високосного года, не позаботились о запасах масок для себя, то ли, работая в сорока градусную жару в замкнутом пространстве без condition, стали «забывать » про них. В связи с этим, чиновниками «Тошшахартрансхизмат» вопрос о нарушителях был поставлен ребром: выехал на линию без маски и перчаток — плати штраф в определенных процентах от зарплаты. Конечно, пассажиры им искренне сочувствуют. Но перемещаясь по городу в душных переполненных автобусах, ждут, когда начнут штрафовать и тех, кто самоустранился от проблем вместимости автобусных салонов, соблюдения подвижным составом интервалов движения и досрочных съездов с маршрутов.
В тяжких думах о повторно самоизолировавшихся, которые дай Бог через некоторое времечко вернутся к привычной «докоронавирусной» жизни, задал я просвещенному другу главный вопрос: помнишь ли ты, как в минувшем веке на каждом транспаранте экономику призывали быть экономной? А как сейчас?
— Придется приспосабливаться, — многозначительно заметил большой ученый, — в противном случае некоторых на обе лопатки положит пост — пандемический безжалостный капитализм, при котором число безработных начнет множиться в геометрической прогрессии. В общем, хочешь хорошо жить — начинай вписываться в реальность. Поэтому, не особенно рассчитывая на хрупкое «авось», напряги мозги и займись на благо семьи и общества чем-нибудь полезным.
Долгоиграющие саги.
Только мы за пиалой зеленого чая обсудили наше житье — бытье, не лишенное и частых ДТП, и приключений со всевозможными семейными разборками и поножовщиной, как узнали, что взоры соотечественников обратились к трагической и, судя по всему, долгоиграющей московско-актерской саге.Интересно, что при повышенном внимании к столь резонансному событию, никто из наших «отчаянных» блогеров не припомнил доморощенных элитных мажоров, прославившихся, мягко говоря, странными выходками с приятелями из местных пенат или с «гастролерами» из соседних стран.
— Давай оставим это прискорбное злоключение зарубежного «гения» тамошним правоохранителям, — заметил Анвар, — при этом не забыв упомянуть Вильяма нашего Шекспира. Ведь именно этот драматургический пророк всех времен и народов довольно четко изложил в достопамятном «Гамлете»» свою точку зрения на судьбы и Гекубы, родственницы царя Приама, и страдальца Михаила, сына Олегова.
— И в самом деле, — подумал я, — к чему мне страсти по потомственному заслуженному алкоголику, когда своих забот полон рот?И среди них один из актуальнейших вопросов, что есть бытовое пьянство: болезнь или распущенность, стыдливо сокрытые в некоторых семействах и творческих содружествах? Даже при буйствующем SARS-Cov-2 он наводит большинство человекообразных на иллюзорные размышления.
В личине «водителя на лицензии»
Вот, к примеру, достаточно заслуженный пенсионер Мухтар — ака, живущий слева, слывет в махалле человеком общительным и опытным в житейских ситуациях. Словом, по всем параметрам настоящий почетный шимпанзист.
Но, когда в личине «водителя на лицензии» он садится за руль своего авто, дабы пополнить семейный бюджет, то многие соседи начинают сильно переживать и «за того парня, и за ту медсестру», и за прочих невинных горожан, возникающих на его бренном пути. Тут к нашей беседе присоединился еще один махаллинец, Рахим, живущий справа. Заглянув на огонек и, быстренько вникнув в тему, он, между прочим, обмолвился, что хотя Мухтар-ака водитель со стажем, но в последние время частенько попадает в «легкие» аварии. О них сотрудникам правоохранительных органов и прочим любознательным согражданам намекают бесконечные штрафы и явные заплатки на разных частях его серебристого авто. И все потому, что на восьмом десятке лет бывший поклонник бога Диониса, не пропускавший ранее ни одной причины для выпивки, нынче постоянно жалуется на приступы гипертонии, сердечные боли и глаза, один из которых почти ничего не видит.
Однако в очередной раз, отметившись у знакомого врачевателя, наш Мухтар-ака в тесном соседском кругу с чувством глубокого удовлетворения демонстрирует положительные итоги визита и свой значительно облегченный кошелек. Естественно, слушатели благодушно пожимают плечами, мол, чего оправдывается чудак — человек, ведь у него давным-давно все схвачено. — Вот из-за таких разновозрастных «чудаков» при регалиях и знакомствах, количество ДТП не скоро уменьшится, — подал голос «безлошадный» центровой сосед — большой любитель статистики.
Ведь в минувшем году в республике зафиксировано свыше 6 миллионов правонарушений дорожного движения, совершено 8588 дорожно-транспортных происшествий, 7943 человека получили различные травмы, 2096 человек погибли.Да и в первом квартале нынешнего года в результате 1229 ДТП погибли уже 376 человек.
И, хотя по сообщениям пресс-службы верхней палаты парламента, сенаторы продолжают критиковать темпы по установке фото- и видеоустройств автоматической фиксации нарушений, а также фоторадаров, работающих в онлайн — режиме, но «воз» проблем и ныне, то там, то здесь.
Кого нам не хватает
Может быть, в нашем мегаполисе не хватает профессиональных водителей, — задумался профессор, прочитав очередную информацию?Но я сразу отверг его подозрение, потому что, представителей одной из самых массовых профессий, как и расплодившихся авто, предостаточно. Хотя от некоторых «понаехавших», падких до «как-нибудь порулить» без опыта, страха и упрека, пора бы избавляться. И тому есть причины. В основном все упирается в «облегченное» получение водительских прав (о чем в интернете множество предложений), и в полулегальных частных таксопарках. — Это когда вольными гражданами нашего города приобретаются несколько десятков авто местного «розлива» и отдаются в аренду лихим гастарбайтерам с последующим выкупом.
Созданные таким образом новые рабочие места для отчитывающихся чиновников — определенный плюсик. Но вот отсутствие постоянного профилактического контроля за работой такого водительского контингента и его слабая ориентация в неоднократно переименованных улицах и проспектах одного из самых крупных городов Центрально Азиатского региона — Большущий минус, способствующий росту количества ДТП. Кстати, социологи, проведя обследования во многих странах, выяснили, что в наше время пассажиры более всего опасаются не пандемий, а летательных аппаратов и таксомоторов всех мастей. Потому что, благодаря им можно попасть в более серьезные передряги, чем «коронованный» вирус.
Так, в одном из интервью народный артист из многодетных отцов, проговорился, что никогда не путешествует с супругой одним авиарейсом или в одном общественном авто. Кстати, этого правила придерживаются и известные политики, не включающие в свою свиту первых замов при передвижениях по земле и по воздуху. — В общем, как ни крути-верти, но для возрастных, шибко заслуженных «леваков» — любителей, а так же для их пассажиров, пути Господни и авто пути неисповедимы, — попытался уточнить мой ученый сосед? — Скорее «да», чем «нет», — подтвердил я.Вот однажды, в служебной командировке я увидел на новом современном мосте скромный букетик цветов. На мой вопрос спутники пояснили, что здесь не так давно произошло жуткое происшествие.
Тогда на зимней зорьке солидная комиссия после ночных возлияний отправилась по делам в соседнюю область. Руль служебного авто был доверен немолодому сотруднику, который отвлекшись от дорожного полотна, на полном ходу влетел в металлический поручень моста. В результате машина вместе с погибшими пассажирами зависла на нем, как на экзотическом шампуре
И, хотя всенародная мудрость гласит: о почивших или хорошо или правду, но в очередной раз вспоминать подробности столь печального происшествий не хочется. Тем более что в наши дни аналогичными трагедиями, увы, никого не удивишь.
О чем умалчивает наука
Кстати, ученый люд на цветном экране регулярно вещает, что на трансляцию теле сигналов сильно влияет солнечная интерференция, активизирующаяся в определенное время года. Однако после перехода на «цифру» с этими супер частыми явлениями наши сограждане вынужденно смирились. Но вот как быть с водителями автотранспортных средств, на которых отрицательным образом влияют «прохладные» летние деньки, наука пока умалчивает
К примеру, 27 июня вечерней порой на территории Кумкурганского района Сурхандарьинской области водитель «Matizа» Б. Ш., не справившись с управлением, выехал на встречную полосу и столкнулся с ВАЗ-2101, которым управлял житель этого же района. В результате от полученных травм скончались в больнице двое пассажиров «Matizа», двое взрослых из Термеза и несовершеннолетний паренек
В этот же день в Нарынском районе Наманганской области16-летний подросток, находясь за рулем автомобиля «Дамас», принадлежащий его матери, не справившись с управлением, сбил трех женщин – пешеходов. Одна из них скончалась на месте происшествия,а две другие с тяжкими телесными повреждениями отправлены в больницуВодитель легкового автомобиля «Cobalt» первого июля врезался в грузовик «Mercedes-Benz» на автодороге Хорезм — Бухара. В результате ДТП водитель легковушки и двое его пассажиров скончались на месте.Виновные, конечно, понесут заслуженные наказания. Но, к сожалению, наших сограждан, безвременно покинувших этот мир, не вернешь…
В наши продолжительные карантинные месяцы сообщения средств массовой информации о частых дорожно-транспортных происшествиях с печальными исходами, как и результаты борьбы с Covid-19, стали сильно напоминать сводки с двух полей сражений. Правда, пока с неясными профилактическими преимуществами. Безусловно, борьба с новоявленным и другими вирусами (микроорганизмами), которые по подсчетам ученых в количестве 10 в 39 степени до поры до времени дремлют в недрах планеты Земля, остается за многоопытными потомками Авиценны. А вот те, кто в столь кризисный период жизни человечества занимаются профилактикой ДТП, руководят подготовкой и переподготовкой водителей-профессионалов и любителей, дабы не приумножать печали, следует обратиться к успешному опыту предшественников.
В другой високосный
Так, много лет назад в другой високосный год в республиканскую организацию, отвечающую за массовые перевозки пассажиров и грузов, был направлен на работу офицер, уволенный по ранению из рядов вооруженных сил.Не мудрствуя лукаво, его отправили руководить управлением безопасности дорожного движения, которое на протяжении многих лет являлось притчей во языцех.Офицера, побывавшего в горячих точках, такое назначение не смутило и, взяв бразды правления в свои руки, при отсутствии большого количества современных фото — и видеоустройств, он перво-наперво скрупулезно проанализировал ситуации с ДТП, а затем выработал свою стратегию.
Суров был генерал-отставник, но справедлив. Не разгоняя личный состав областных отделов, не карауля водителей в придорожных кустах, не пугая их штрафными санкциями и «письмами счастья», он сумел-таки добиться уменьшения количества ДТП.Произошло это благодаря повсеместным и обязательным проверкам водительского состава на наличие остаточных явлений алкоголя и наркотиков, как при выездах, так и при заездах в автопарки.
Кроме того, его сплоченная команда, регулярно дежурившая на межобластных трассах, проспектах и улицах, выборочно контролировала состояние участников дорожного движения, проверяла документы, удостоверяющие право на вождение авто средств. Нашлось у них время и для посещения многочисленных автошкол, и для обучения ребят правилам дорожного движения с помощью ролевых игр.
Уже через полгода на совместном заседании коллегии перевозчика и МВД обсуждение трудовых будней руководителя и его сложной БДД «епархии» впервые за многие годы прошло в штатном режиме, и даже было отмечено заветной удовлетворительной оценкой. Некоторые «доброжелатели» за его спиной завистливо перешептывались, что, конечно, при генеральской-то пенсии и твердой «белой» зарплате можно себе позволить быть честным и принципиальным, как с профессионалами, так и с любителями – мажорами всех возрастов и сословий. Но, господа — товарищи, если принять за одну из главных нравственных категорий Homo sapiens честность, добавить к ней профессионализм, личную смелость и твердый характер, то даже в период «коронованного» вируса, навести порядок на автодорогах не только можно, но и должно… несмотря на високосный год и прочие земные напасти.
А так, как по откровениям зарубежных и отечественных Гуру, «конец света» отменяется, то все у нас, человекообразных, будет хорошо.Даже несмотря на очередное усиление карантинных мер…
В сентябре в Узбекистане заработают инновационные дождевальные установки американской компании Valley. Первая партия техники уже прибыла в Узбекистан. Стоимость поставки составила 8,8 млн долларов США.
«Импорт дождевальных установок из США — это очередной шаг по выполнению инвестиционных обязательств, определенных Постановлением Кабинета Министров „О мерах по созданию агропромышленного кластера мясомолочного направления в Джизакской области“. В частности, данное оборудование повысит урожайность земель на 30% и снизит стоимость рациона животных на 25-30%, что напрямую повлияет на цены мяса и молока. Это техника последнего поколения, максимально эффективная и экономичная», — отметил директор Jizzax organic Хикматилла Каримов.
Новый оросительный комплекс покроет в этом году 600 гектаров пастбищ. На данный момент прокладка пластиковых труб для дождевального оборудования Valley завершена на 40%. Также кластер ведет другие работы по улучшению оросительной системы Джизакской области: вступило в финальную стадию строительство насосной станции, проложены дополнительные 6,2 км магистрального трубопровода.
«Бычки и коровы в нашем сельхозкластере находятся на свободном выпасе, а значит требуют обширных пастбищ с качественной кормовой базой. Мы засеиваем земли пастбищной травой и компенсируем засушливость джизакского климата орошением. Инновационная особенность техники Valley — это модули дистанционного управления. Известно, что животные испытывают стресс при каждом контакте с человеком, поэтому в нашем кластере оператор будет контролировать полив из офиса при помощи мобильного устройства или компьютера», — сказал директор Jizzax organic Хикматилла Каримов.
В 2021 году компания планирует установить дождевальное оборудование Valley еще на 300 гектарах земель для выпаса.
НА «Узбеккино» снимает художественный фильм о великой исторической личности, основоположнике узбекской драматургии Махмудходже Бехбудий.
Фильм основан на реальных событиях того времени и отражает период с конца ХIХ века по 20-е годы ХХ века. Художественный принцип кинокартины — большие эпизоды-воспоминания, через которые и прослеживается весь жизненный путь Махмудходжи Бехбудий. Кинолента насыщена событиями, имеющими под собой реальную историческую основу – это и разгром Кокандской автономии, и бегство беженцев, и боевые столкновения.
В Бухаре снимают сцены последних дней заключения Бехбудий перед его казнью, эпизоды в зиндане. Также кинолента снималась в Ташкенте, Самарканде и других городах Узбекистана.
Авторы сценария Бако Садыков и Улугбек Садыков, режиссер — Бако Садыков.
Бехбудий был ярким представителем джадидизма, просветителем и одним из основоположников национального театрального искусства. Его деятельность заложила фундамент для развития культуры, науки и образования в нашем крае.
«Этот фильм снимается согласно специальному государственному заказу как дань уважения деяниям джадидов и Махмуджджи Бехбуди, заложившим основу просвещенного ислама, показавшим миру его истинную суть. Это цвет нашей нации, и необходимо возродить память об этих людях. Многие монологи Бехбуди, звучащие в фильме, не теряют своей актуальности и сегодня», — отметил соавтор фильма Улугбек Садыков.
Историческая драма о Махмудходжи Бехбуди приурочена 145-летию выдающегося ученого — публициста , юбилей которого широко отмечается в нынешнем году.
С 10 июля в Узбекистане вводятся жесткие карантинные ограничения. При этом такси продолжат оказывать услуги гражданам с соблюдением ряда условий.
Пассажирское сиденье в салоне транспортного средства для перевозки должно быть покрыто прозрачной пластиковой или специальной пленкой с пассажирского сиденья;
Водитель и пассажир должны быть в медицинской маске (запрещается перевозить пассажира без медицинской маски);
На заднем сиденье транспортного средства разрешены только два пассажира;
Транспортные средства должны перемещаться на территории, зарегистрированной государством (в пределах Республики Каракалпакстан, областей и города Ташкента).
Согласно решению Специальной Республиканской комиссии, начиная с 10 июля текущего года гражданам разрешается пользоваться личным транспортом с 7:00 до 10:00 утра и с 17:00 до 20:00 вечера (в том числе велосипедами и мототранспортом).
Использование личного автотранспорта допускается в первую очередь для поездок граждан на работу, в медицинские учреждения и возвращение домой, в целях покупки потребительских товаров, лекарств и изделий медицинского назначения.
Данные ограничения не действуют для автомобилей, которые ранее получали специальное разрешение (стикер) в Министерстве юстиции.
Водители автомобилей, которые будут нарушать данные требования, будут привлекаться к ответственности, а транспортные средства будут помешаться на штрафстоянку.
