В Муйнаке завершились масштабные международные соревнования «Rally Muynak – 2026». Как проходили заезды по дну высохшего Аральского моря, и кто оказался сильнейшим — в нашем репортаже.
Экстремальная гонка, собравшая лучших пилотов Узбекистана, проходила с 21 по 24 мая по сложней трассе протяженностью 420 километров — от знаменитого «Кладбища кораблей» до нынешнего побережья Аральского моря.
Экстремальные автомобильные соревнования «Rally Muynak – 2026», организованные Комитетом по туризму Республики Узбекистан совместно с организацией «Ватанпарвар», Жокаргы Кенесом и Советом Министров Республики Каракалпакстан, завершились 24 мая в Муйнакском районе Республики Каракалпакстан. Соревнования прошли сразу в нескольких ключевых дисциплинах: автогонки, мотокросс и заезды на багги.
Цели соревнований, прошедших на дне высохшего Аральского моря и плато Устюрт, были направлены на продвижение туристического потенциала Приаралья, развитие экстремального и событийного туризма, а также популяризации Муйнака как одной из необычных туристических локаций страны.
В течение нескольких дней экипажи автомобильного ралли преодолевали сложные маршруты со скоростными участками и контрольными точками, проходящими через территорию бывшего дна Аральского моря и плато Устюрт.
Стратегия и техника: секреты трассы от участников
В этом году в Rally Muynak приняли участие более 100 спортсменов из всех регионов Узбекистана. С каждым годом соревнования привлекают всё больше участников, при этом заметно растёт интерес к автомотоспорту среди молодежи.
Одновременно проходили соревнования по мотокроссу и автокроссу в категории багги, ставшие одной из наиболее зрелищных частей программы Rally Muynak – 2026.
Турнир этого года отметился высокой конкуренцией и сложными техническими требованиями. Участники гонок поделились спецификой своих дисциплин и секретами прохождения маршрута.
Богдан Цатурян, серебряный призёр в классе мотоциклов 125 см³ (Навоийская область):
«Мотогонки проходят в два этапа по 20 минут со всеобщим одновременным стартом. Победитель здесь определяется по количеству пройденных кругов и финальному времени. Но на такой трассе важна не только скорость, но и умение грамотно распределить силы на всю дистанцию. Около половины успеха зависит от характеристик самого байка. Можно дать новичку самый крутой мотоцикл, но первым он всё равно не приедет — нужен опыт».
Опытные пилоты багги и легковых авто также подчеркнули важность технической базы и дисциплины.
Зоид Жураев (Кашкадарьинская область), ветеран автоспорта:
«Я выступаю на соревнованиях с 2010 года и уже потерял им счёт. Раньше гонял в классе «Кузов» на ВАЗ-2108, а сейчас пересел на багги. Главная цель таких гонок — увлечь молодёжь, ведь они наше будущее. А чтобы стабильно брать первые-вторые места, нужно соблюдать два правила: идеально настраивать технику перед стартом и всегда уважать своих соперников».
Мирcодик Алиханов (Андижанская область):
«В ралли такого формата я участвую второй раз, а до этого серьёзно занимался картингом и стал чемпионом, благодаря чему поступил без экзаменов в Ташкентский государственный университет на грант. Спорт открывает огромные дороги».
Хуршид Ганиев (Джизакская область), чемпион в классе багги:
«В автоспорте я уже более 5 лет. Трасса требует максимальной концентрации. Главный секрет победы — беспрекословно слушать наставления тренеров, водить с чётким соблюдением правил безопасности на спецучастках и готовить машину на все 100%».
Государственный масштаб и солидные призовые
Как сообщил заместитель председателя Центрального совета организации «Ватанпарвар» и генеральный директор Республиканского центра технических и прикладных видов спорта Анвар Курбаниязов, общий призовой фонд соревнований превысил 500 миллионов сумов.
«Наша цель — дать молодёжи возможность безопасно испытывать скорость на закрытых полигонах и спецучастках, не нарушая ПДД. Трасса в 420 км разделена на два дня по 210 км с ночёвкой спортсменов в палаточном лагере на берегу Аральского моря. По пути развёрнуто 6 зон контроля, где судьи фиксируют скорость ловкость и мастерство пилотов. При этом ралли — важный шаг для развития туризма в Каракалпакстане. Кроме того, автоспорт является частью масштабной системы из 28 прикладных видов спорта, которые мы развиваем по всей стране (включая авиамоделирование, биатлон и парашютный спорт) через базу учебных центров «Ватанпарвар»», — отметил Анвар Курбаниязов.
Представляем итоговый список победителей и призёров «Rally Muynak – 2026»
По итогам ожесточённых финальных заездов судейская коллегия объявила официальные результаты турнира:
М О Т О К Р О С С
Класс мотоциклов 125 см³:
1 место: Бекзод Халимбоев (Бухарская область)
2 место: Богдан Цатурян (Навоийская область)
3 место: Вохид Ниязов (г. Ташкент)
Класс мотоциклов 500 см³:
1 место: Бахтиёр Ахмедов (Бухарская область)
2 место: Жасурбек Саматов (Бухарская область)
3 место: Адхам Темиров (Навоийская область)
А В Т О С П О Р Т
Дисциплина БАГГИ:
1 место: Хуршид Ганиев (Джизакская область)
2 место: Мирсодик Алихонов (Андижанская область)
3 место: Саиджон Субхонов (Бухарская область)
Класс автомобилей А-8 (экипажи):
1 место: Гайрат Одилов / Бахтиёр Тошбоев (Джизакская область)
2 место: Одилжон Норкузиев / Аскар Хасанов (Сырдарьинская область)
3 место: Сарвар Тожикулов / Акмал Жураев (Андижанская область)
Класс автомобилей А-9 (экипажи):
1 место: Темур Ахроркулов / Акромхужа Суннатхужаев (Джизакская область)
2 место: Иброхим Туйчиев / Бахтиёр Туйчиев (Андижанская область)
3 место: Шухрат Обиджонов / Сергей Скворцов (Самаркандская область)
Церемония награждения триумфаторов кубками, медалями и денежными сертификатами состоялась на символическом месте финиша у «Кладбища кораблей», завершив одно из самых ярких спортивных событий этой весны.
Гоззаль АЛЛАМУРАТОВА (Видео)
Фото М.ДЖАНГИРОВ
