На 6 мая текущего года в странах СНГ насчитывалось 96 авиакомпаний, на балансе которых, по данным Airfleets.net, зарегистрировано около 1,1 тыс. самолётов.
У Казахстана 10 авиакомпаний с совокупным парком в 98 самолётов. По количеству авиакомпаний РК занимает третье место среди стран СНГ, а по числу воздушных судов — второе. Лидером остаётся Россия, где насчитывается 39 авиакомпаний и 748 самолётов. Узбекистан занимает второе место по количеству авиакомпаний и третье — по числу самолётов.
В Кыргызстане насчитывается 9 авиакомпаний и 21 самолёт, в Украине* — 8 авиакомпаний и 22 самолёта, в Молдове — 6 авиакомпаний и 15 самолётов, в Армении — 5 авиакомпаний и 13 самолётов. В Азербайджане зарегистрированы 2 авиакомпании с 42 самолётами, в Туркменистане — также 2 авиакомпании, но с 18 самолётами. У Беларуси 2 авиакомпании и 15 самолётов, у Таджикистана — всего 1 авиакомпания с парком из 6 самолётов.
Среди отдельных авиаперевозчиков по количеству самолётов лидируют российские Aeroflot (166), Rossiya (116) и S7 Airlines (71).
* У Украины в СНГ по целому ряду причин спорный статус.
Если рассматривать авиакомпании стран СНГ, то самые возрастные авиапарки зафиксированы у кыргызстанских Gewan Airways (43,8 года) и у Moalem Aviation (42,1 года). Также к числу авиаперевозчиков со стареющим воздушным флотом относятся узбекская SpaceBee Airlines, кыргызстанская Aerostan и молдавская Fly Pro.
Самым «молодым» авиапарком в СНГ обладает узбекская авиакомпания Silkavia, средний возраст самолётов которой составляет всего 4 года. В число лидеров по «свежести» флота также входят казахстанская Air Astana, российские Azimuth и North-West Air Company, а также государственный оператор Turkmenistan Gvmt.
