Эркин Юлдашев привел статистические данные: только за прошлый год на дорогах Ташкента 95 человек лишились жизни. 10 из них были детьми. Еще 1 248 человек (235 детей) получили травмы, из них 10 обрели пожизненную инвалидность.
Он также признал, что рост числа автомобилей и несовершенство столичной инфраструктуры оборачиваются различными проблемами. Однако компетентные ведомства работают над этим.
В частности, им была упомянута созданная для столицы математическая макромодель улучшения дорожного движения. Однако ее внедрение требует времени и дополнительных усилий.
С другой стороны, только в прошлом году по Ташкенту было выявлено 4 384 пьяных водителя. А количество аварий со смертельным исходом, совершенных по вине пьяного водителя, в прошлом году составило 26 случаев.
Юлдашев упрекнул общество в безразличии, в том, что авария на дороге не вызывает настоящего сочувствия. «Почему мы привыкаем к подобному?» — спросил он.
Прокурор также назвал основные причины дорожно-транспортных происшествий в столице: нарушение скоростного режима, игнорирование сигналов светофора, несоблюдение дистанции, непропускание пешеходов, нарушение правил обгона, вождение под воздействием алкоголя и наркотиков, вождение несовершеннолетними.
По данным статистики, из-за ДТП было возбуждено 1 343 уголовных дел. Из них в 348 случаях водителям было 18-25 лет.
Прокурор также упрекнул водителей в том, что они не делают правильных выводов из аварий на дорогах. А правильно было бы, по мнению Юлдашева, заранее планировать время и не пытаться проехать за 15 минут там, где дорога занимает полчаса. Правильно было бы потратить лишнюю секунду, чтобы сказать детям, которые выходят из дома, «Веди себя правильно на дороге».
Еще одной проблемой, затронутой в выступлении Юлдашева, стала культура поведения водителей. Он напомнил о том, что конфликты стали часто превращаться в драки и поножовщину. «Неужели мы стали нацией, которая решает вопросы ножом?» — спросил он.
Помимо взаимных оскорблений водители так же часто наносят оскорбления сотрудникам ДПС, а порой переходят к рукоприкладству. И все это записывается на телефон. Прокурор назвал подобное поведение неуважением и угрозой общественной безопасности.
Ответил он и водителям, которые недовольны увеличением камер и радаров на дорогах. По его словам, основная цель этого — удержать водителей от нарушения ПДД и обеспечить порядок на дороге. Если бы камер и радаров не было, количество ДТП существенно бы выросло.
Если бы камеры и радары были способны полностью ликвидировать проблему аварий на дорогах, их бы поставили везде, и возможность это сделать есть. Но искоренить ДТП невозможно.
Генеральный прокурор Государства — упрекает общество в безразличие, возможно — если бы Его структура работала, должным образом и всё было бы под надлежащим Гос. надзором-контролем., то и картина была бы другой во всех сферах деятельности .
Как убрать пьяных водителей с дороги?
Элементарно! лишение прав и тюремное заключение и не важно сколько промиле.. от 3 до 5 строго режима, конфискация авто в пользу государства. НО у нас гуманное государство,.