В конце прошлой недели в Шымкенте (Казахстан) прошли переговоры между АО «Узбекистон темир йуллари» и АО «НК «Қазақстан темір жолы».
Как сообщает Информационно-аналитический центр «Узбекистон темир йуллари», на переговорах речь шла об увеличении пропускной способности МГСП «Сарыагаш». Также обсуждалось усовершенствование технологических процессов на станциях «Ок куприк» на стороне Узбекистана.
В прошлом году объемы грузовых перевозок через МГСП «Сарыагаш» составили 32 миллиона тонн. Это 22 пары грузовых поездов.
Для того, чтобы увеличить прогнозируемые объемы грузоперевозок, узбекская сторона проводит работы по реконструкции станции «Ок куприк» с удлинением существующих и строительством дополнительных приемо-отправочных путей. Работы будут завершены в августе текущего года, о чем казахстанская сторона была проинформирована.
Реконструкция станции «Ок куприк» позволит увеличить пропускную способность пограничного пункта с 30 до 45 пар поездов в сутки. Соответственно, это скажется и на увеличении объемов перевозимых через эту станцию грузов — до 60 миллионов тонн в год.
Узбекская сторона обратилась к АО «НК «Қазақстан темір жолы» с предложением провести аналогичную реконструкцию на казахстанской стороне с целью увеличения пропускной способности станции «Сарыагаш».
Для ускорения пропуска поездов, стороны решили предоставлять друг другу полную предварительную информацию о подвозимых к МГСП грузах, а также сократить время технического и коммерческого досмотра.
За весь 2022 год — всего 22 пары грузовых поездов…:(
А в этом году — 30 до 45 пар поездов в сутки!@!
ЭТО ПРОГРЕССССС!!!