Возросший во время пандемии спрос на различные гаджеты и электронную технику вызвал ощутимый дефицит полупроводников во всем мире. Перебои с поставками чипов и нарушение логистических цепочек уже стали причиной закрытия целого ряда автозаводов, которые максимально сократили закуп микропроцессоров в начале 2020-го на заре коронавирусных локдаунов.
В большинстве современных автомобилей используются десятки микросхем, а в некоторых случаях их число может доходить до 150. Чипы отвечают практически за все — от режима работы двигателя до систем навигации. К сожалению, глобальная проблема оказала влияние и на компанию АО «UzAuto Motors», в частности на производственные планы второго квартала 2021 года.
На заводе учитывают имеющуюся информацию о временных ограничениях в полноценном удовлетворении мирового автопроизводства в полупроводниковых комплектующих, и, исходя из этого, сроки поставки производимых автомобилей планируется сдвинуть на 1-2 месяца.
На пресс-конференции, состоявшейся в ходе пресс-тура 3 марта, руководство асакинского автозавода прокомментировало сложившееся положение:
«Ситуация по полупроводникам находится на контроле руководства АО «UzAuto Motors» и General Motors, что позволит нам выйти с минимальными потерями из ситуации глобального дефицита микросхем, а также выполнять все обязательства перед покупателями по уже заключенным договорам.
Компания делает все возможное для того, чтобы смягчить для наших потребителей последствия глобального кризиса. Средства, полученные по новым контрактам, будут направлены на закупку сырья и комплектующих для обеспечения непрерывного производства автомобилей, никакая остановка завода не планируется. При этом детали, производимые из полупроводников, будут поставляться авиатранспортом, и по мере поступления устанавливаться на уже выпущенные автомобили».
Руководство компании также отметило, что все новости о развитии ситуации с поставками микропроцессоров будут регулярно освещаться на официальных ресурсах UzAuto Motors.
М.ДЖАНГИРОВ, фото автора
