В 6 областях Узбекистана в критическом состоянии находятся 26 мостов. Причиной этого стала незаконная добыча гравия, песка и щебня в руслах рек.
Мониторинг мостов по республике провела Инспекция министерства транспорта по надзору за качеством дорожного строительства.
По данным Минтранса, в Самаркандской, Сурхандарьинской, Кашкадарьинской, Джизакской, Ташкентской и Андижанской областях в результате незаконного забора гравия, щебня и песка снизился уровень воды в реках. Несоблюдение технических норм привело к тому, что опоры мостов оказались под угрозой разрушения.
Согласно постановлению Кабмина, создание карьеров на расстоянии менее 2,5 километра от моста как вверх, так и вниз по течению категорически запрещено. Однако организации, добывающие гравий, игнорируют эти требования.
Как уточняет портал samtur.uz, только в Самаркандской области пострадали опоры 10 мостов над Карадарьей, Акдарьей, Зарафшаном, Даргомом. При этом незаконный забор строительных материалов в руслах рек продолжается, а ответственные организации не принимают никаких мер.
Руководителям организаций вынесено предупреждение, им дано указание принять срочные меры по обеспечению безопасности мостов. Ответственность за незаконную добычу материалов со дна водных артерий планируется усилить – для этого будут внесены изменения в нормативные документы.
Если рухнуть 26 мостов значит надо заранее посадит в тюрьму 26 экологов.
Причем экологи? Есть специализированное предприятие по эксплуатации мостов, которые регулярно должны проводить инструментальные обследования на предмет просадки, сдвига и прочие. А рабочие и их руководители по эксплуатации ежедневно выполняют эксплуатационные работы. Разве они не видят, что делается вблизи мостов? Возможно они не знают правил эксплуатации мостов.
Рабочие и их руководители по эксплуатации мостов должны пройти СРОЧНЫЙ ИНСТРУКТАЖ (если такового небыло) по теме мониторинга близлежайших территорий в сотрудничестве с органами внутренних дел, на случай поддержки при поимке того , кто будет нарушать закон и продолжать незаконный забор строительных материалов в руслах рек. При инструктаже надо дать понять сотрудникам , что всё реально серьёзно (а не так как всегда), и если кто то будет игнорировать свои прямые обязанности и/или брать взятки с «заборщиков»- пойдут по статье вмнсте с «заборщиками» + получение взятки. Будет время посидеть , подумать что жить честно и во благо народа было бы намного лучше!
Зачем вообще начали позволять забор строительных материалов в руслах рек???
Во время Советского Союза мой (ныне покойный) папа работал в автоколонне , откуда все грузовые машины отправлялись на горные рудники , откуда они все груженные ехали на реки и выгружались там для увеличения уровня воды и для укрепления берегов . Чем сейчас занимается мин.транспорта , мин.охраны окружающей среды, и все кого это касается?? Только набиванием карманов??. Во что превратили республику?? Поувольнять всех кто непосредственно ответственен за эти мосты и за состояние русел рек по статье за халатность ! Предатели своей республики и своего народа!