В систему главного перевозчика Ташкента внедрился первый частник

Как сообщает пресс-службы акционерного общества «Тошшахартрансхизмат», на базе АО  сделан первый шаг по организации деятельности частных предприятий, занимающихся пассажирскими перевозками. Закрепленный  за АО «Тошшахартрансхизмат» 129-маршрут «Авиасозлар шаҳарчаси — Юнусобод 17 мавзе» до проведения тендера передан ООО «Алихан Транс Сервис».

Все 11 автобусов марки «Азия стар», предоставленные ООО «Алихан Транс Сервис», выпущены в Китае по немецкой технологии. Двигатель данных автобусов работает на сжатом природном газе и соответствует экологическому стандарту Euro 5. Данный автобус рассчитан на 70 пассажиров — оборудован кондиционером, пандусами, обеспечивающими доступ людей с ограниченными физическими возможностями, 5-ю камерами видеонаблюдения в салоне автобуса, видеомонитором на панели приборов в кабине водителя, автоматической системой пожаротушения.

Результаты деятельности  частного перевозчика будут проанализированы, и по итогам работ будут рассмотрены вопросы по привлечению частного сектора в другие маршруты АО «Тошшахартрансхизмат», говорится в сообщении.

Напомним, что акционерная компания «Тошшахартрансхизмат» была создана в ноябре 2013 года. Основными задачами акционерного общества определены:

осуществление координации деятельности предприятий и организаций независимо от форм собственности, входящих в структуру компании, направленной на наиболее полное удовлетворение потребностей населения в качественных услугах городского пассажирского транспорта, а также повышение эффективности и финансовой устойчивости их работы;

обеспечение безопасности пассажирских перевозок и высокого уровня культуры обслуживания пассажиров, соблюдение ритмичности, установленного графика и интервалов движения транспортных средств на маршрутах общественного транспорта;

укрепление дисциплины в системе организации городских пассажирских перевозок путем широкого внедрения информационно-коммуникационных технологий, систем навигационного контроля подвижного состава (GPS), установки электронных терминалов фиксации времени прибытия и убытия транспортных средств на конечных маршрутах, повышения уровня диспетчерского управления на маршрутных линиях в режиме «онлайн»;

проведение единой технической политики и требований по эксплуатации транспортных средств, осуществление постоянного мониторинга за сохранностью, бережным, целевым и эффективным использованием современных комфортабельных транспортных средств, с рациональным сочетанием на маршрутах автобусов большой и средней вместимости с учетом пассажиропотоков в различное время суток, развитие инфраструктуры по ремонту и сервисному обслуживанию транспорта;

укрепление транспортных организаций высокопрофессиональными кадрами, прежде всего водительского состава, по ремонту и техническому обслуживанию транспортных средств, обеспечению на системной основе повышения их квалификации, внедрение эффективной системы материального стимулирования работников городского пассажирского транспорта.

В.Новиков