7 июня в Агентства информации и массовых коммуникаций состоялась презентация стратегии развития автомобильной промышленности Узбекистана с участием представителей АО «Узавтосаноат».
Автомобильная промышленность является важнейшей отраслью экономики республики и оказывает значительное влияние на развитие смежных отраслей, отдельных регионов и страны в целом.
Доля отрасли в ВВП Узбекистана за 2018 год составила 6,6 %, в доля отрасли в промышленном секторе за 2018 год составила 28,2 %.
На сегодняшний день годовая мощность производства легковых автомобилей составляет 300 тыс. ед., мощность производства грузовых автомобилей и автобусов составляет 10 тыс. ед. в год.
Новую концепцию озвучил начальник управления стратегического планирования, аналитики и развития Рустам Кадыров, который перечислил цели, задачи и основные направления новой модели развития автомобильной отрасли до 2030 года.
— Совершенствование деятельности предприятий автомобильной промышленности на внутреннем и внешнем рынках.
— Повышение конкурентоспособности автотранспортных средств.
— Развитие инжиниринга и совершенствование технологий производства.
— Совершенствование кадровой политики.
— Совершенствование системы корпоративного управления в АО «Узавтосаноат» и предприятиях отрасли.
— Развитие информационных технологий в производстве и автоматизации бизнес-процессов.
— Внешнеэкономические условия развития отечественного автомобилестроения при интеграции в мировую автомобильную промышленность.
Ожидается, что в результате мер, принятых при реализации новой концепции развития автомобильной отрасли Республики Узбекистан, будут достигнуты следующие результаты:
— коренная модернизация предприятий автомобильной промышленности Республики Узбекистан и обеспечение их выхода на мировой автомобильный рынок;
— увеличение объемов внутреннего рынка и создание благоприятных условий для расширения внешних рынков;
— повышение инвестиционной привлекательности отрасли;
— создание новых производственных мощностей по производству автомобилей и автомобильных компонентов с участием стратегических инвесторов, в целях развития внутренней конкуренции в отрасли;
— увеличение налоговых отчислений в бюджеты всех уровней и платежей во внебюджетные фонды;
— увеличение ресурсов автотранспортных средств;
— повышение экологических качеств производимых в стране автомобилей;
— снижение экологической нагрузки от воздействия автотранспортных средств на окружающую среду;
— создание благоприятных условий для эксплуатации и производства электромобилей, с учетом мировой тенденции по переходу на экологически чистые виды транспорта;
— увеличение обеспеченности населения легковыми автомобилями в 2,3 раза. При этом, уровень автомобилизации страны достигнет порядка 166 автомобилей на тысячу человек.
По прогнозам новая концепция позволит к 2030 году увеличить внутренний рынок легковых автомобилей с 300 тыс. до 450-460 тыс. штук и объем продажи автобусов с 1 тыс. до 2 тыс. штук.
Кроме того, полноценная реализация концепции позволит снизить уровень государственного участия в хозяйственной деятельности предприятий отрасли, увеличивая производительность труда и обеспечивая переход на качественно новый уровень развития.
Как по шаблону, повышение, совершенствование, развитие, а воз и ныне там. И будет там же!!!
Концепция была, есть и будет одна — быть монополистом и обдирать народ Узбекистана под всякими благими предлогами. Пусть правительство снизит растаможку, только так мы увидим истинную концепцию — нужна здоровая рыночная, честная конкуренция.
Асхат. Прям в точку.
Сделали Китай из Узбекистана, одни эти Дамасы что стоит, не ужели нельзя что то удобное придумать, ели залезишь , потом ели вылезиш, сиденье поднимай , сиденье отпускай, головой об крыше бахни, смех и грех , где развитие вы видите , думаете только свой карман набыть , , ,