В Ташкенте состоялась вторая Национальная конференция по Транскаспийскому транспортному коридору (ТКТК), объединившая представителей правительства Узбекистана, Европейской комиссии, национальных и международных партнеров для обсуждения приоритетов инфраструктуры, подготовки проектов и практических мер по повышению эффективности Коридора.
Мероприятие является частью финансируемой Европейским Союзом Координационной платформы ТКТК, объединяющей пять стран Центральной Азии, ЕС, международные финансовые институты и международных партнеров для координации инвестиций и реформ, направленных на превращение Коридора в устойчивое, безопасное и быстрое транспортное сообщение между Европой и Азией.
– Для Узбекистана очень важны международные транзитные коридоры. Наша страна – одна из двух в мире, у которых даже соседние государства не имеют прямого выхода к открытому морю. Сегодня наша экономика стремительно развивается, и нам крайне важно иметь международные транзитные коридоры и быть интегрированными в них. Транспортные расходы в настоящее время составляют крайне большую долю в себестоимости продукции, поэтому одной из самых продвигаемых инициатив является решение транспортно-логистических вопросов. Совместно с Европейским Союзом, а также мы сами реализуем ряд крупных проектов. Все они направлены на защиту интересов нашей страны, – отметил министр транспорта республики Узбекистан Ильхам Махкамов.
В последние годы совместная работа Узбекистана и ЕС в данном направлении перешла от этапа формирования планов к их практической реализации. Этому способствуют формирование конкретного портфеля проектов, усиление координации между странами и привлечение финансирования.
Проведение Национальной конференции имеет практическое значение. Одной из главных задач нынешней конференции стало определение ключевых мест в транспортной системе Узбекистана и обсуждение возможностей их улучшения. Отдельное внимание уделили тому, какую поддержку ЕС и международные финансовые институты могут оказать в мобилизации инвестиций, финансировании проектов и предоставлении технической помощи. Среди приоритетных направлений – модернизация железнодорожной и автомобильной инфраструктуры, развитие логистических центров и создание единой цифровой транспортной системы в Узбекистане и в регионе в целом.
– Прежде всего необходимо рассматривать коридор как единую систему. Речь идет не только об Узбекистане, Казахстане или отдельных странах Центральной Азии, но и о государствах Южного Кавказа. Важно обеспечить максимально эффективное функционирование всех процедур на всем протяжении Коридора. В частности, необходимо по возможности переводить документацию в электронный формат и максимально гармонизировать таможенные процедуры. Это даст вполне конкретные результаты: грузы будут перемещаться быстрее, без лишних задержек, а каждый шаг по сокращению времени транзита будет повышать привлекательность Коридора для инвесторов и его непосредственных пользователей. Еще одна важная задача – обеспечить предсказуемость работы ТКТК. Транспортным и логистическим компаниям необходимо понимать, сколько времени займет перевозка и как именно будет организовано движение грузов. Чем более предсказуемыми будут сроки и финансовые условия работы, тем более привлекательным станет Коридор. Наконец, остается значительный объем инфраструктурных проектов, которые необходимо реализовать. Мы рассчитываем на дальнейшее тесное сотрудничество с нашими партнерами в Узбекистане, правительством и финансовыми институтами, чтобы продвигать эти проекты, в том числе непосредственно в Узбекистане, – отметил директор по странам Азии, Центральной Азии и Тихоокеанского региона ЕС Петерис Устубс.
В конференции приняли участие представители государственных органов, международных финансовых институтов, партнеров по развитию, частного сектора в сфере транспорта и логистики.
Сопредседателями мероприятия выступили Министерство транспорта Республики Узбекистан и Генеральный директорат Европейской комиссии по международным партнёрствам.
Динара Шамухамедова
