A дан Б га бориш учун ҳеч ким Нилгири тоғ темир йўлидан фойдаланмайди, балки 16 туннел, 250 кўприк ва 208 та серпантин егри чизиғидан ўтувчи пойездда сайр қилишнинг қувончи учун.
Чаийя Чаийя нафақат ўзининг жозибали куйи билан, балки бутунлай ҳаракатланувчи поезд тепасида суратга олингани учун ҳам эсда қоларли. Пойезд ям-яшил қир-адирлар, чой плантациялари ва баланд виядуклар бўйлаб аста-секин ўтиб кетаётганда, эски услубдаги двигателдан буғ сачраганича, ҳинд юрак хастаси Шоҳрух Хон бир гуруҳ захира раққосалар билан айланиб юрди.
Мен ҳам айнан шу пойездда саёҳат қилдим, гарчи менинг саёҳатим Хонникидан анча қулайроқ ва унчалик хавфли эмас эди. Нилгири тог темир йўли (Нилгири қуёш тоғларда берган зангори тусдан кейин «кўк тоғ» деб таржима қилинади), уни маҳаллий аҳоли НМР ёки кўпроқ «ўйинчоқ пойезди» деб аташади, бу саёҳат ҳақидаги клишенинг ажойиб намунасидир.
